针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况，***采用新材料（超高分子量聚乙烯管道）对公路隧道施工应急救援通道进行了设计研究。结合人体工程学原理，根据hertz接触力学理论，采用thonroton假设，对800逃生管的结构尺寸进行了优化，并对800逃生管的连接方式进行了设计。最后，通过抗冲击性试验，对800逃生管应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。试验结果表明，800逃生管结构尺寸合理，安全可靠，可应用于公路隧道施工应急救援。
800逃生管由于超高分子量聚乙烯管道材料重量轻拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，迅速恢复原形。国润新材料科技股份有限公司专业生产800逃生管。
相关部门对公路隧道施工坍塌应急救援技术进行研究，将能有效减少公路隧道施工坍塌事故的人员伤亡和财产损失，对提高公路隧道建设的安全性具 有重要的现实意义。 然而，现行公路隧道施工中所用的坍塌逃生应急救援通道为钢管，质量大，较为笨重，拆装和搬运不便，使用效率不高。同时，在公路隧道逃生应急救援管道的选取方面，管道需要具备高抗冲击性、高耐压性以及高耐磨性等优良性能。
800逃生管，是一种由乙 烯、丁二烯单体在催化剂作用下，聚合而成的平均分子量在150万以上的线型结构热塑性工程塑料。 世界上最早由美国allied chemical公司于1957年实现工业化。 此后德国hoechst公司、德国her-cules公司、日本三井石油化学公司等也投入工业化生产。我国于1964年最早研制成功并投入工业生产。 
800逃生管优异性
     800逃生管具有优异的综合性能，具有 其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易 粘附，在国外被称为“神奇的塑料”。因此，其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域，具有广泛的引用前景。 
●重量轻、仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。
●管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
●管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
800逃生管与钢管的对比试验：用于隧道施工逃生的薄壁圆管自由放置于平整垫层上，当受到落石冲击荷载作用时，圆管底部主要受垫层竖向和横向摩擦约束作用。冲击试件离圆管顶部距离主要取决于隧道断 面的开挖高度，本实验取隧道中心顶部到圆管顶部 的高度的极限值 h为10m，将块石自由释放，分别对隧道逃生超高分子量聚乙烯管道和钢管进行冲击。实验结果隧道逃生超高分子量聚乙烯管道受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好；钢管在受到冲击后，管道被砸扁，发生永久性形变。
  本公司专业生产大口径超高逃生管道，希望各界朋友莅临指导。洛阳国润新材科技股份有限公司，专注，专业，用心，是您不二选择，联系 刘经理

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