武汉一力涂料股份有限公司
耐候性优异:独特的分子结构造就了标线不产生低温断裂、高温软化现象，使用后观察几乎无老化现象。
热熔型道路标线涂料原材料种类繁多,概括起来有三种物资,即重要成膜物、主要成膜物、辅助成膜物。通俗的讲,重要是合成树脂、颜料、填料、添加剂、反光材料等几方面。
合成树脂是组成涂膜的重要成分,是通过加热融化,将各类材质粘合在一起并赐与涂料必定粘度的物资。这类物资必需是热塑性的,利用中要与各类物资相溶性好,色泽浅、酸价低、耐热耐侯性好。热熔涂料常用的合成树脂是石油树脂或松香改性树脂,有时也用少量聚酰树脂和聚酯树脂作为辅助树脂。
颜料是组成涂料的重要组成部分,一般是不溶于水或油的粉状固体。热熔型道路标线涂料所用的涂料重要是着色颜料,其中以白色和黄色两种为广泛。
填料即体质颜料,在热熔涂料所占比重约为涂料总重量的50 %～60 %。填料种类繁多,在性子方面既有个性,又有个性。应用中应根据热熔涂料所利用的地舆、气象、温度等详细前提停止抉择。 涂料添加剂固然在涂料配方中只占总量的很少比例,不是重要成膜物资,但对涂料的生产制造和应用机能却有明显的作用。应用适合,能明显改良涂料的机能,在现实利用中异常重要。
反光材料的利用是热熔涂料与常温溶剂型涂料的大差别。恰是因为热熔涂料卓著的夜间反光机能,使得其在某些地区的利用有常温溶剂涂料弗成比较的后果。
耐光性优越:由于树脂固有的优越耐光特性，因而形成的路面标线白色的长久洁白，其他色彩长久保持鲜艳悦目，对汽车司机造成良好的视觉效果
在道路划线施工的涂敷步骤中要注意什么？
施工方面，关键的就是注意施工安全及对周围人的影响。其中，在安全措施到达现场后，首先考虑路面的宽度、交通量等因素，充分运用标志、路栏等安全设施，配备交通管理员，管理好行人和交通，尽量防止事故发生。那么在热熔型道路标线涂料施工的涂敷步骤中要注意什么?下面小编为你解说在道路划线施工的涂敷步骤中要注意什么？
在涂覆前应仔细进行施工机具的检查，保证设备处于完好状态。要预先进行试画，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时还要进行参数的调整。
标线的涂敷应在底漆溶剂干燥后进行，在底漆还未干燥前就画标线，溶剂会穿透未硬化的涂膜，造成溶剂气泡，并污染标线。道路划线固化。涂膜的干燥从粘接性和修整来看应该好是自然冷却。
为保证夜间的识别性，在标线涂敷时要撒布玻璃珠，经验表明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果较好。但要注意，涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会埋入涂层中。
涂料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上粘牢，容易脱落，反光效果很差。玻璃珠撒布要均匀，避免成堆。通常每平米0.3kg～0.5kg，撒布过多，使白天的色调变坏，并产生高低不平，易使灰尘沾粘而降低识别性。
双组份彩色防滑路面以防止打滑，从视觉上提高安全性并以路面彩色化，美化环境为目的而研发的新型功能性涂料，其优点是附着力强、超级耐磨，特别适用于易打滑的事故黑点、城市公交专用道、公交车港湾、隧道出入口、长下坡、急转弯、etc专用车道、高速紧急停靠带等路段。

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张方华
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