专业有机防冻液总代理，要做养护产品的代理，大家推荐个牌子目前国内润滑油需求量在每年641.58万吨计算，润滑油的市场经济总量将达到5600亿左右的消费市场，2016年高端品质机油的需求量已经达到255万吨左右，占到中国市场份额的30%左右
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驾驶中养成好的习惯可以减少汽车积碳:
1、常常替换空气滤芯  假如常常跑尘土对比大的公路，空气中悬浮的尘土就会被吸入气缸中，就会加快活塞组及气缸的磨损，从而会发生积碳，每一万公里替换一次空气滤芯，平常也要不定时的进行整理。
2、不要长期怠速行进 常常怠速行进，发动机中的气流就会变小，这么的话就无法将发动机中的积碳吹走，从而使积碳堆积，并且怠速时刻较长，发动机温度升温较慢，喷到气门反面后的汽油的蒸腾速度变慢，也会发生积碳。
3、跑高速  常常跑高速能够运用高速下发生的高气流将发动机中的积碳吹走，还能够经过进步换挡转速的办法来削减积碳的生成。
4、运用高品质的汽油 积碳的主要成分是汽油中的杂质构成的，运用清洁度高的汽油积碳的构成就会较差一些，发动机的寿数也会跟着延伸一些，这也是有用的办法。
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油泵的损坏，跟加油脱不了关系!
不难发现，有些车主算是很喜欢走极端了。驾驶汽车的时候，习惯油表指针接近“0”线时才去加油，觉得这样更加省油!还有些车主为了避免频繁进站加油，会把油加到“嗓子眼”上。遇到这种不是饿死，就是撑死的车友，想必是吃饭都会难受吧?那么什么时候去加油合适?又应该加多少呢?有的车友说我的油箱容量是60升的，我加爆它，加到75升，感觉车跑起来更加有劲了!这种其实就是一错觉，反而加太满增加危险之外，还容易导致积碳问题。油箱标注的容积并非实际容积，而是合理容积。普通油箱可以在标注容积外，多加注10%~15%的汽柴油。以60升油箱为例，可加到75升。汽车生产厂家提示油箱容量为60升，是考虑到油品的膨胀系数，存油不超过60升比较合理，以给温度升高引起燃油膨胀提供足够的空间，同时保障油箱在使用过程中的安全。
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汽车不能过度保养：
1.保养太过“勤快”  汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。科学地确定各类保养作业的间隔里程，能使汽车经常保持良好的技术状况，同时也节省保养费用和修理费用。
2.追求高标号汽油 一般车主都知道如果高档轿车长期使用低标号汽油，除了会产生爆震外，还会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的寿命。因此，不少车主喜欢使用高标油。事实上，汽油标号并非越高越好，即使是高档车也不等于必须加高标油。

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